Natur bezwingen.

Tausende Meter mitten durch den Berg! Wir sprengen, arbeiten uns mittels Baggervortrieb durch den Berg, vervollständigen den Innenausbau mit selbstfahrenden Gewölbeschalungen und erlangen ein perfektes Ergebnis. Die Essenz des Tunnel- und Stollenbaus. Hört sich sehr einfach an, wäre aber ohne den Willen zur Perfektion, ohne jahrelange Erfahrung und ohne lückenlose Planung nicht durchführbar. Der kleinste Fehler hätte fatale Folgen. (Video ansehen)

Referenzprojekte

Neubaustrecke Wendelingen-Ulm, PA 2.2 Albaufstieg
Stuttgart 21
Gleinalmtunnel Vollausbau, Neubau 2. Röhre (Oströhre)
Rettungsstollen Meisterntunnel
GKI Kraftabstieg und Krafthaus Prutz/Ried
Umfahrung Lambach Nord - Teil Ost
Kleinwasserkraftwerk Taurach
S16 Dalaaser Tunnel, STSG Adaptierung und Sanierung
A2 Süd Autobahn Kalcherkogel-, Mitterberg- und Herzogbergtunnel, A9 Pyhrn Autobahn Schartnerkogeltunnel, STSG Bau und E&M
S16 Arlberg Schnellstraße, Tunnel Pians/Quadratsch Sanierung und STSG-Anpassung 2017
A2 Sanierung UFT Bettlerkreuz und Kreuzergegend
Zugangstunnel Klammsteinbruch
A12 Inntal Autobahn Sanierung Tunnel Mils 2018
Sanierung Inzersdorf-Schön
Cukaru Peki Deposit – TIMOK Project
Generalinstandsetzung Tunnel Dürnstein
Sanierung Rohrleitungsstollen Hahnenkamm
Produktionshalle Perusch
Sicherheitstechnische Nachrüstung und Instandsetzung Altstadtringtunnel
Arlinger Tunnel
Erweiterung Dolomitbergbau Schipfl in Hochfilzen
Instandsetzung A10 Reittunnel
Drammen Tunnel UDK-02
Kraftwerk Obervellach II - Hauptbaulos Bau inklusive Druckrohrleitung
Drammen Tunnel UDK-01
Effizienssteigerungsanlage Reißeck II plus